Мост Эразма

Мост Эразма в Роттердаме: Как стальной лебедь изменил лицо города

Первый раз я увидел его ночью. Только приехал, выгрузил чемодан в хостеле где-то в Кубингеале, пошел искать еду и... обомлел. На фоне темной воды и черного неба он парил. Совершенно невесомый, весь в огнях, этот гигантский, изящный изгиб. Мост Эразма (Erasmusbrug, если по-местному). Сразу понял — главная артерия, символ, душа современного Роттердама.

Его же, кстати, часто называют «Лебедем» — из-за той самой высокой, 139-метровой пилона, что изгибается элегантно и немного надменно. Архитектор Бен ван Беркель в 1996-м, кажется, году создал не просто инженерное сооружение, а настоящую городскую скульптуру. И теперь все путеводители по Роттердаму помещают его на обложку. Справедливо.

История моста Эразма: От смелой идеи до символа Роттердама

А ведь могло ведь и не быть ничего. Идея соединить два берега Мааса в этом месте витала в воздухе давно, но всё упиралось в деньги и сложность проекта. Роттердам, всегда прагматичный портовый город, в 80-х уже вовсю оправлялся после войны и хотел заявить о себе чем-то грандиозным, современным. Не просто мостом, а заявлением.

И тогда городские власти провели конкурс. Выиграла его относительно молодая и никому тогда не известная архитектурная фирма Van Berkel & Bos. Их проект был самым смелым, самым футуристичным — тот самый изящный пилон с 40 вантами. Многие скептики качали головами, мол, это нереально построить, слишком дорого, да и выдержит ли он нагрузки.

Строили его с 1989 по 1996 год. И знаете, что самое интересное? Практически сразу после открытия выяснился досадный просчёт. При определённых сильных ветрах этот самый изящный пилон и ванты начинали dangerously раскачиваться — этот эффект назвали «мостовой болезнью» (по-голландски — «brugziekte»). Пришлось срочно укреплять конструкцию, добавлять дополнительные демпферы. Так что его совершенство — это ещё и результат оперативного исправления ошибок.

Ирония в том, что сначала роттердамцы приняли его прохладно. Слишком уж он был вычурным на фоне более утилитарных соседей. Но очень быстро мост Эразма стал любимцем, символом нового, смелого Роттердама. Не Мааслантвег, не старый Эйфель, а именно он. Теперь без этого «лебедя» город уже невозможно представить.

Почему мост Эразма (Erasmusbrug) — must-see

Ну, кроме очевидного — он чертовски фотогеничен. С любого ракурса. Днём его белоснежная конструкция кажется легкой, почти невесомой, особенно на фоне часто серого голландского неба. А ночью включается подсветка, и начинается настоящая магия. Он меняет цвета, иногда даже под музыку, если повезет попасть на какое-нибудь событие.

Но дело не только в эстетике. Мост Эразма — функциональный шедевр. Он соединяет северную и южную части города, и его разводной пролет — один из самых больших и тяжелых в Западной Европе. Когда его разводят для высоких судов (а видел я это пару раз — зрелище эпическое), понимаешь весь масштаб задумки.

По нему, кстати, не только машины ездят. Есть отличные выделенные полосы для велосипедистов и пешеходов. И вот это, пожалуй, лучший способ его прочувствовать.

Как ощутить мост Эразма: Пешком, на велосипеде и с воды

Самый простой способ — пройтись пешком. Бесплатно и займет минут 15-20 в одну сторону. Но готовьтесь к ветру. Он на мосту Эразма всегда, сбивающий с ног. Но виды на небоскрёбы и порт того стоят.

Лучший способ — арендовать велосипед. Проехать по нему на двух колесах, ощущая стальные вибрации под колёсами, — чисто голландский опыт. Только крепче держите руль, тот самый ветер никто не отменял.

Но самый выигрышный ракурс — с воды. Обязательно возьмите водное такси (water taxi) — эти жёлтые быстроходные катера, которые носятся по Маасу. Или запишитесь на круиз. Вид на городскую панораму и сам мост Эразма с реки — совсем другое дело. Он выглядит ещё грандиознее.

А ещё можно подняться на смотровую площадку Евроманта (Euromast), оттуда открывается потрясающий вид на весь город и, конечно, на изящного стального лебедя, лежащего на воде.

Практично и без прикрас

• Где находится: Тянется через реку Маас, соединяя районы Центральный и Коп ван Зюид.
• Стоимость: Проход и проезд бесплатный. Водное такси обойдется в несколько евро, но оно того стоит.
• Лучшее время: За час до заката. Успеете застать его и при дневном свете, и в вечерней подсветке. Магия.
• Что рядом: С северной стороны — набережная и тот самый здоровенный белый парочьемодан «SS Rotterdam», превращенный в отель. С южной — современная архитектура и музей.

Стоит ли тащиться через пол-города ради моста? Ещё как. Для меня мост Эразма — и есть настоящий Роттердам. Смелый, современный, индустриальный и невероятно красивый. Не памятник старины, а живой, пульсирующий символ города, который всегда смотрит вперёд.